Reparatietechnologie voor een twin-screw vat

Wanneer de injectieschroef moeilijkheid tegenkomt bij het drukken van het materiaal op de voedingspoort of niet voldoende hechting langs de lengte van het vat kan vormen om het materiaal te transporteren, zal de schroef glijden. Tijdens de pre -vormstadium van de schroef roteert de schroef in het vat om materiaal in de richting van de schroef te transporteren en neemt vervolgens terug om materiaal op te hopen voor de volgende spuitgieten, waardoor de schroef wordt uitglijdt.

De binnenoppervlak hardheid van het vat is hoger dan die van de schroef en de schade vindt later plaats dan die van de schroef. Het schrappen van het vat verwijst naar de toename van de binnendiameter als gevolg van tijdslijtage. De reparatiemethoden voor tweelingschroefvat bevatten voornamelijk de volgende punten.

1. Wanneer de diameter van het vat toeneemt als gevolg van slijtage, als er nog een bepaalde hoeveelheid nitridaag is, kan het binnengat van het vat direct worden verveeld en gemalen tot een nieuwe diameter van een diameter, en dan kan een nieuwe schroef worden bereid volgens deze diameter.

2. De binnendiameter van het vat wordt bewerkt, getrimd en herschikt met wolfraamcarbidelegering, met een dikte tussen 1-2 mm en vervolgens precisie bewerkt tot de diametergrootte.

3. Over het algemeen verslijt het homogenisatiegedeelte van het machinebat snel. Deze sectie (5 ~ 7d lang) kan worden uitgerust met een scharniergatenhuls en een stikstof geïmpregneerde stalen voering. De diameter van het binnengat moet verwijzen naar de schroefdiameter en worden achtergelaten in de normale fitting gap voor verwerking en voorbereiding.

Schroef en vat zijn twee belangrijke onderdelen, de ene is een slanke schroefdraadstang en de andere is een gat met een relatief kleine en lange diameter. Hun mechanische verwerking en warmtebehandelingsprocessen zijn relatief complex en ervoor zorgen dat de nauwkeurigheid moeilijk is. Dus, of deze twee delen na slijtage moeten worden repareren of vervangen, moet dus volledig worden geanalyseerd vanuit een economisch perspectief. Als de reparatiekosten lager zijn dan de kosten voor het vervangen van de schroef, is de beslissing om te repareren niet noodzakelijk de juiste keuze. De vergelijking tussen reparatiekosten en updatekosten is slechts één aspect. Bovendien hangt het ook af van de verhouding van reparatiekosten en de tijd die wordt besteed aan het gebruik van de schroef na reparatie tot de updatekosten en de tijd besteed aan het bijwerken van de schroef. Het aannemen van een schema met een kleinere verhouding is economisch en de juiste keuze.