Basisspecificatie voor bediening met dubbele schroefcilinder

Basisspecificatie voor bediening met dubbele schroefcilinder

1, rijden operatie

1.1 verwarmen voorverwarmen: de schakelaar voor het totale vermogen en elk deel van de stroomschakelaar van de elektrische verwarmer, volgens het proces van de verwarmingszone (120 graden) om de parameters in te stellen, begon op te warmen.

1.2 Nadat de verwarmingstemperatuur de ingestelde waarde heeft bereikt, gaat u door naar de thermostaat 30 ~ 45 minuten (omdat de temperatuur van de cilinder naar de schroef een proces nodig heeft, dus het duurt nog lang) om de temperatuurregeling verder te testen instrumenten en elektromagnetische De nauwkeurigheid van de klep werk.

1.3 Hand-held flexibele koppeling om de normale, dubbelschroef doorn en versnellingsbak gekoppeld metalen mouw te bepalen om te controleren of de richting van de versnellingsbak is glijden (als te veel glijden, is het waarschijnlijk dat het geval van een hoog koppel, schade naar de doorn De kop van de verbinding, in het algemeen voor enkele van de binnenlandse fabrikanten met dubbele schroeven), kan worden voorbereid om de hoofdmotor te starten, de aan / uit-schakelaar, hulpvoedingsschakelaar en startknop, de instellingen van de gastheersnelheid te sluiten en de hoofdschroefsnelheid, stationair toerental is niet hoger dan 40r / min, niet meer dan twee minuten.

1.4 stationair stationair draaien Als er geen uitzondering is, kunt u op de startknop van de feeder drukken, de ingestelde invoersnelheid aanpassen om zo laag mogelijk te beginnen om te beginnen met voeren. Het materiaal wordt afgevoerd en vervolgens langzaam verhogen van de snelheid van de feed schroef en de snelheid van de hoofdschroef, zodat de feeder en de host snelheid aan te passen aan de aanpassing op elk moment veel aandacht besteden aan de host huidige instructies, zodat de host huidige niet overschrijdt de nominale stroom, werking, indien abnormaal, dient tijdig te worden behandeld.

1.5 Om te voorkomen dat de materiaalmixing oververhit raakt, is elke cilinder uitgerust met een circulatie-koelsysteem met zacht water. Elke cilinder wordt geregeld door een magneetventiel en een temperatuurregelinstrument. Rijden startfase, het koelsysteem hoeft niet te openen, na het lopen, houd de temperatuurstijging van elk deel van de host in het oog, aangezien de behuizing bepalend is voor het gebruik van het koelsysteem. Nadat het water is bepaald, is het over het algemeen niet nodig om bij normaal gebruik af te stellen. De aanpassing van de koelklep is niet te groot, te groot, er kan te veel temperatuur zijn, verwarmingstijd en -tijd.